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　　布加迪威龙堪称汽车工业的一个里程碑ღ◈✿，大众集团自收购布加迪品牌所有权后ღ◈✿，便立志打造一款史上最卓越的终极超跑贝博ball登录入口贝博ball登录入口ღ◈✿，一款能成为全球最快量产车的车型ღ◈✿，而在这一过程中玩转三周半ღ◈✿，布加迪还为这款车探索过多种不同的设计方向ღ◈✿。

　　在威龙发布前的几年里ღ◈✿，布加迪推出了多款颇具吸引力的概念车玩转三周半ღ◈✿，包括18/3 Chiron和18/4Veyron贝博ball登录入口ღ◈✿。虽然其中一些概念车已与公众见过面ღ◈✿，但有一款鲜为人知的威龙前身车型却被隐藏了多年ღ◈✿。

　　这款由Walter de Silva设计的概念车ღ◈✿，近期在德国大众汽车城博物馆展出ღ◈✿，该展馆就位于大众工厂旁边玩转三周半ღ◈✿。

　　尽管这款早期概念车的设计始于1999年ღ◈✿，但它在近十年间一直处于保密状态ღ◈✿。直到2009年ღ◈✿，意大利杂志《Quattroruote》才通过一组照片披露了它的存在贝博ball登录入口ღ◈✿。与其他预示威龙诞生的概念车不同玩转三周半ღ◈✿，这款车从未在车展上亮相ღ◈✿，在公司外部几乎无人知晓ღ◈✿。

　　虽然布加迪最终决定不将这款概念车作为威龙的设计基础ღ◈✿，但Walter de Silva的设计中仍蕴含着大量布加迪基因ღ◈✿。该车采用椭圆形设计玩转三周半ღ◈✿，演绎了品牌标志性的马蹄形进气格栅ღ◈✿，还融入了与威龙ღ◈✿、Chiron和Tourbillon相同的C型特征线ღ◈✿。

　　该车车身采用华丽的蓝色涂装ღ◈✿，着实凸显出“Bugatti”中的“Bug”（虫子）这一意象ღ◈✿，这款概念车的外观也确实像一只奇虫子贝博ball登录入口ღ◈✿。与最终量产的威龙相比ღ◈✿，这款概念车的圆形头灯和尾灯看起来略显简约ღ◈✿。

　　和同样在1999年展出的18/3Chiron概念车一样ღ◈✿，这款车搭载一台6.3升W18发动机为核心玩转三周半玩转三周半贝博ball登录入口ღ◈✿，该发动机由三排六个气缸组成ღ◈✿。这是一款极具野心的动力系统玩转三周半ღ◈✿，尽管它并未沿用至量产车型 —— 量产威龙最终搭载了一台四涡轮增压W16发动机ღ◈✿，根据版本不同ღ◈✿，其功率输出在1001马力至1200马力之间ღ◈✿。

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