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　　据同济大学消息★◈★，同济大学调整优化学科布局★◈★，更好服务国家战略★◈★，2个新学院揭牌★◈★。经重组★◈★，原机械与能源工程学院更名为“机械工程与机器人学院”★◈★，原汽车学院更名为“汽车与能源学院”★◈★。

　　在此次学科重组中★◈★，原机械与能源工程学院的暖通学科调整至建筑与城市规划学院★◈★，建筑与城市规划学院新增“建筑技术科学系”★◈★；土木工程学院水利工程系更名为“地质与水利工程系”★◈★。

　　同济大学校长杨金龙宣布同济大学机械工程与机器人学院联邦真优美★◈★、同济大学汽车与能源学院成立★◈★，希望以学院学科重组为契机★◈★，凝心聚力★◈★，接续奋进“十五五”★◈★，一体推进教育科技人才发展★◈★，奋力续写学科发展与人才培养新篇章★◈★，为建设教育强国ballbet贝博体育★◈★、推进中国式现代化建设作出更大贡献ballbet贝博体育★◈★。

　　同济大学汽车专业设立于1988年★◈★，汽车学院成立于2002年★◈★，坐落于同济大学嘉定校区★◈★。作为上海国际汽车城科学研究与人才培养核心功能的承载体★◈★，同济汽车特色鲜明ballbet贝博体育★◈★、实力雄厚贝博betball登录官网★◈★。★◈★、影响力广泛★◈★，是同济大学“双一流”建设的特色和优质学科之一联邦真优美★◈★。汽车学院以追求可持续发展世界一流学科为发展目标★◈★，以科研教学为发展基础★◈★，以立德树人为发展根本★◈★，是国内新能源汽车★◈★、智能网联汽车和空气动力学科学研究贝博ballbet★◈★，★◈★、技术开发与人才培养高地★◈★。学院拥有机械工程一级学科博士后流动站★◈★、管理工程一级学科博士后流动站★◈★、智能电动车辆博士点★◈★、车辆工程博士点ballbet贝博体育★◈★、动力工程与工程热物理博士点★◈★、智能电动车辆硕士点★◈★、车辆工程硕士点联邦真优美★◈★、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点★◈★。

　　重组后汽车与能源学院提出了“十五五”学科发展目标与总体思路★◈★，表示学院将以“智能”和“氢能”双能赋能★◈★，深化数智化★◈★、绿色化★◈★、融合化★◈★、国际化★◈★，强化基础研究与应用转化牵引★◈★，为推动科技进步和产业变革提供更加有力的智力支撑★◈★。与会的专家学者表示★◈★，重组成立汽车与能源学院ballbet贝博体育★◈★，服务国家“双碳”战略★◈★，顺应汽车“电动化★◈★、智能化”发展趋势★◈★，具有重要意义★◈★。希望学院跳出学科的小逻辑贝博betball官网贝博betball登录★◈★！★◈★。★◈★，转向科技和产业发展的大逻辑★◈★，以人工智能赋能★◈★，重构车辆-能源学科新生态★◈★，实现“1+12”的融合跃升效应★◈★。

　　同济大学机械工程与机器人学院肇始于1912年同济医工学堂机电科★◈★，先后经历机械工程系★◈★、机械工程学院★◈★、机械与能源工程学院等重要发展阶段★◈★，并于2025年12月正式更名为机械工程与机器人学院★◈★。下设机器人工程系联邦真优美★◈★、机械工程系★◈★、医工交叉中心和中德机械工程中心★◈★，形成了以机械工程为基础★◈★，机器人技术为引领★◈★，医工交叉为特色联邦真优美★◈★，国际合作平台为支撑的学科发展体系★◈★。设有未来机器人工程（已通过教育部审批）★◈★、机械设计制造及其自动化（国家一流本科专业建设点）★◈★、智能制造工程（国家新工科专业）3个本科专业★◈★。

　　重组后的机械工程与机器人学院表示学院将以“智能化”与“机器人化”双轮驱动★◈★，以极端建造★◈★、智能制造★◈★、医工交叉为核心的三大支柱★◈★，以工程场景为牵引★◈★，推动学科跨越式发展★◈★。与会的专家学者表示★◈★，重组成立机械工程与机器人学院★◈★，服务国家高端装备制造与智能制造重大需求★◈★，打开了学科交叉融合发展新局面ballbet贝博体育★◈★。希望学院布局重点领域贝博ballbet体育官网★◈★。★◈★，既要重视学科底座★◈★，更要深挖产业需求★◈★，推动更加广泛的学科交叉与产教融合★◈★。

　　此次学科重组是同济大学面向国家重大战略需求★◈★、主动识变应变求变的关键举措★◈★。通过成立机械工程与机器人学院★◈★、汽车与能源学院★◈★，学校不仅优化了学科结构★◈★，更强化了“智能+”“绿色+”的融合发展路径★◈★，推动教育★◈★、科技★◈★、人才一体化布局★◈★。新学院将聚焦高端制造★◈★、新能源★◈★、人工智能等前沿领域★◈★，深化产教融合与国际合作★◈★，构建更具竞争力的学科生态★◈★。站在“十五五”开局的新起点★◈★，同济大学正以系统性重塑激发创新活力★◈★，为服务中国式现代化★◈★、建设教育强国和科技强国贡献坚实力量★◈★。返回搜狐★◈★，查看更多