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　　大众集团旗下的发动机主要有四大类型ღღღ，一款是入门级的EA211ღღღ，有1.2Tღღღ、1.4T和1.5Tღღღ，主要被用在大众的小型车和紧凑车型上

　　还有一款代号EA839的高端V6发动机ღღღ，有3.0T单涡轮增压和2.9T双涡轮增压2大版本ballbet贝博体育appღღღ，主要应用于奥迪和保时捷的高端旗舰车型

　　采用全铝缸体星空无限传媒国产剧情ღღღ、可变正时ღღღ、可变气缸ღღღ、集成式排气歧管ღღღ，可变排量机油泵等等先进技术ღღღ，直接碾压了上一代的EA111发动机ღღღ，不仅动力更强ღღღ，而且燃油经济性更好

　　虽然后来衍生出了很多不同排量的版本ღღღ，还划分了高低不同的功率版本ღღღ，但是1.4T的高功率机型绝对算得上是“一代神机”

　　下到10万块的宝来朗逸ballbet贝博体育appღღღ，再到20万级别的大众途观ღღღ，还有曾经的奥迪A4ღღღ，都曾经搭载过这款发动机

　　EA211最核心的优势星空无限传媒国产剧情ღღღ，就是用当时还算先进的技术ღღღ，造出了一台“攻守兼备”的产品ღღღ，但也是因为集成了各种新技术ღღღ，导致发动机的可靠性不好ღღღ，维护成本较高

　　而大众的EA888历史非常悠久ღღღ，第一代产品可以追溯到2004年ღღღ，由奥迪牵头研制ღღღ，核心技术是采用了涡轮增压和缸内直喷技术ღღღ，在国内最早搭载于迈腾车型上

　　大家口中烧机油的问题从一代产品就已经初现端倪星空无限传媒国产剧情ღღღ。2009年第二代EA888上市ღღღ，增加了AVS可变气门升程技术ღღღ，为了解决烧机油的问题ღღღ，还特意增加二级油气分离装置ღღღ，但是烧机油的问题却愈演愈烈ღღღ，遭到了大批车主的投诉

　　直到2014年第三代产品推出ღღღ，烧机油的问题才开始慢慢淡化ღღღ，同时大众引入了双歧管喷射技术星空无限传媒国产剧情ღღღ，提高了直喷压力ღღღ，进一步提升了燃油经济性

　　虽然市面上大多数发动机的材质都换成了铝合金ღღღ，但是大众的EA888始终坚持铸铁缸体ღღღ，虽然会导致发动机重量更大ღღღ，散热困难ღღღ，但是可以承受的扭矩更大ღღღ，后期改装潜力巨大

　　2.0T的版本相比于第三代产品ღღღ，马力从252匹提升到了265匹ღღღ，扭矩也从370牛米提升到了400牛米ღღღ，匹配了更大容量的三元催化器和颗粒捕捉器ღღღ，也是为了后面的国七标准提前做准备

　　大众旗下的EA839主要应用于奥迪和保时捷的高端车型上ღღღ，2017年当时的EA837排放问题已经难以控制

　　比如供油压力是可变的ღღღ，同时喷油嘴被布置在缸盖中央ღღღ，可以根据不同工况采用不同的喷油压力ღღღ、燃烧室和活塞形状也进行了优化ballbet贝博体育appღღღ、还有奥迪独创的B循环控制

　　后来为了满足RS系列对于更强动力的追求ღღღ，奥迪研发了2.9T双涡轮增压的EA839ღღღ，从单涡轮变成了双涡轮

　　至于大众的W12发动机星空无限传媒国产剧情ღღღ，主要应用于宾利车型ღღღ，由于常规的V12发动机尺寸太大ღღღ，无法与奥迪的四驱系统适配ღღღ，大众不得已研发了W12发动机

　　目前大众最新的W12发动机是2017年的技术升级版本ღღღ，排量6.0Lღღღ，608Ps的马力ღღღ，峰值扭矩可以达到900Nm

　　这台W12扩展到16缸以后ღღღ，就是布加迪上著名的W16 发动机星空无限传媒国产剧情ღღღ，8.0T四涡轮增压ღღღ，马力超过了1000Ps

　　以上就是大众集团旗下主流的发动机机型ღღღ，可以看到ballbet贝博体育appღღღ，大众作为一家顶级的内燃机车企ღღღ，不管是在小排量还是在大排量机型上ღღღ，都拥有自己的核心技术ballbet贝博体育appღღღ，并且通过高超的调教水平ღღღ，划分出了各种高低功率版本

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