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　　发动机作为汽车的动力源泉◈ღ◈，就像人的心脏一样◈ღ◈。不过不同人的心脏大小和构造差别不大BALLBET全站app◈ღ◈，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别◈ღ◈，那不同的发动机的构造都有哪些不同？

　　其实V型发动机BALLBET全站app◈ღ◈，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起◈ღ◈，从侧面看像V字型BALLBET全站app◈ღ◈，就是V型发动机◈ღ◈。V型发动机相对于直列发动机而言◈ღ◈，它的高度和长度有所减少◈ღ◈，这样可以使得发动机盖更低一些◈ღ◈，满足空气动力学的要求WRITEAS刘耀文插宋亚轩◈ღ◈。

　　而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的BALLBET全站app◈ღ◈，可以抵消一部分的震动◈ღ◈，但是不好的是必须要使用两个气缸盖◈ღ◈，结构相对复杂WRITEAS刘耀文插宋亚轩◈ღ◈。虽然发动机的高度减低了WRITEAS刘耀文插宋亚轩◈ღ◈，但是它的宽度也相应增加◈ღ◈，这样对于固定空间的发动机舱WRITEAS刘耀文插宋亚轩BALLBET全站app◈ღ◈，安装其他装置就不容易了◈ღ◈。

　　一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多◈ღ◈，既然发动机的动力主要是来源于气缸WRITEAS刘耀文插宋亚轩◈ღ◈，那是不是气缸越多就越好呢?其实不然◈ღ◈，随着气缸数的增加◈ღ◈，发动机的零部件也相应的增加◈ღ◈，发动机的结构会更为复杂◈ღ◈，这也降低发动机的可靠性◈ღ◈，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用BALLBET全站app◈ღ◈。

　　所以◈ღ◈，汽车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择◈ღ◈。像V12型发动机◈ღ◈、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上◈ღ◈。

　　缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分BALLBET全站app◈ღ◈，结构更为复杂◈ღ◈，在运作时会产生很大的震动◈ღ◈，所以只有在少数的车上应用◈ღ◈。

　　发动机之所以能源源不断的提供动力BALLBET全站app◈ღ◈，得益于气缸内的进气◈ღ◈、压缩◈ღ◈、做功◈ღ◈、排气这四个行程的有条不紊地循环运作WRITEAS刘耀文插宋亚轩◈ღ◈。贝博ballbet◈ღ◈。发动机◈ღ◈，贝博·体育(ballbet)◈ღ◈，贝博ball登录入口◈ღ◈，