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　　一般车辆都是4缸ღ◈★、6缸发动机比较多豪华品牌注重动力的车也有8缸ღ◈★、10缸同样近几年小排量车也推出了3缸发动机每款发动机都有其特点今天用动图展示一下这些发动机工作时状态

　　直列4缸发动机算是应用最广泛的发动机ღ◈★，小到长安奔奔btchina联盟ღ◈★，大到Q7ღ◈★、路虎ღ◈★，几乎霸占了你所能见到所有的车型ღ◈★，最大的特点就是运行稳定btchina联盟机械动力ღ◈★、成本低贝博ballbet体育官方网站ღ◈★、结构简单ღ◈★、尺寸紧凑等btchina联盟ღ◈★，当然也有缺点ღ◈★，基本固定尺寸不能适应过大排量ღ◈★。

　　水平对置发动机一直是斯巴鲁的看家技术ღ◈★，除了斯巴鲁之外ღ◈★，保时捷也比较热衷这款发动机贝博ballbet体育官方网站ღ◈★，显然很小众ღ◈★，但优点真有不少ღ◈★，它发动机活塞不同于直列或者V型发动机ღ◈★，它活塞是在水平方向上左右运动ღ◈★，这使发动机的整体高度降低ღ◈★、长度缩短ღ◈★、整车的重心降低ღ◈★，车辆行驶更加平稳ღ◈★。

　　发动机安装在整车的中心线上ღ◈★，两侧活塞产生的力相互抵消ღ◈★，大大降低车辆在行驶中的振动ღ◈★，使发动机转速得到很大提升ღ◈★，减少噪音ღ◈★。优点这么多的发动机ღ◈★，之所以难以普及就是因为制作成本和维修成本较高ღ◈★。

　　直列6缸发动机ღ◈★，宝马是最具代表性ღ◈★，也是宝马把它发扬光大贝博ballbet体育官方网站ღ◈★，这种发动机最大优势在于结构简单ღ◈★，成本相对较低btchina联盟ღ◈★，运转也很平稳ღ◈★，适应排量范围也广贝博ballbet体育网页版ღ◈★！ღ◈★，拓展性也强ღ◈★，不过他最大的缺点是太笨重ღ◈★，现在发动机技术越来越先进ღ◈★，四缸的动力效能都可达到老式直六发动机贝博ballbetღ◈★，ღ◈★，还更小更轻ღ◈★，所以如今宝马不得不弃用它ღ◈★。

　　V型六缸发动机也比较常见btchina联盟ღ◈★，中型轿车的高配车型都采用了这款发动机ღ◈★，这样的布局最大优点就是每个气缸都相互协调ღ◈★，所以噪音很少ღ◈★，运转很平顺贝博ballbet体育官方网站ღ◈★。而且V6发动机长度和高度尺寸小ღ◈★，布置起来非常方便ღ◈★，但是它技术相对复杂ღ◈★，成本也高ღ◈★，所以搭载它的车型都是中型顶配车型以上btchina联盟ღ◈★。

　　V型10缸与前两者无大异btchina联盟ღ◈★，就是发动机变得更长了ღ◈★，同时排量更大ღ◈★，输出也更大贝博ballbet体育官方网站ღ◈★。涡轮增压技术不成熟时贝博ballbet体育官方网站ღ◈★，V10可是那些超跑和极致追求速度车型的打底配置ღ◈★。

　　大众的“黑科技”之一ღ◈★，W型发动机是一个更加极端的设计贝博ballbet体育官方网站ღ◈★，气缸数最多贝博ballbet体育官方网站ღ◈★，排量最大ღ◈★，但体积却与V8型一样大ღ◈★，比传统的V12小得多btchina联盟ღ◈★，它的目的只有一个ღ◈★，就是造出全世界最猛的发动机ღ◈★，所以完全不考虑成本ღ◈★，而且它只搭载大众自己旗舰豪华车上和超级跑车上ღ◈★。