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　　的柴油版车型ღ✿✿✿，只有两款车型ღ✿✿✿，其中拓境版23.39万元ღ✿✿✿、极境版24.79万元ღ✿✿✿，相较于19.99万起售的汽油版哈弗H9ღ✿✿✿，售价贵了三万多ღ✿✿✿。

　　其也可以看作是二代H9的旗舰车型ღ✿✿✿，不过用柴油版当旗舰也是国内汽车市场比较少见的操作ღ✿✿✿，同时新车全系车型只有燃油动力ღ✿✿✿，没有新能源动力的选项ღ✿✿✿，也是能看出长城汽车对二代H9细分市场以及对大长城下产品结构的综合考量ღ✿✿✿。

　　在中大型SUV市场ღ✿✿✿，问界M7和理想L6ღ✿✿✿、理想L7牢牢占据着这一细分市场的销量头部位置ღ✿✿✿。同时ღ✿✿✿，在新能源越野领域ღ✿✿✿，也有像方程豹豹5这样越野实力没那么强ღ✿✿✿，但省油又好看的方盒子选项ღ✿✿✿。

　　而此前魏建军也在直播中表示长城汽车在省油方面确实要弱一点ღ✿✿✿，但皮实可靠质量高是长城汽车的强项ღ✿✿✿。

　　所以哈弗二代H9还是想返璞归真ღ✿✿✿，保持住其越野硬实力ღ✿✿✿，抓住此前老用户的心ღ✿✿✿，毕竟此前的“轰9大队”都是看重H9的越野实力ღ✿✿✿，新车带大梁ღ✿✿✿、差速锁ღ✿✿✿、四驱老崔出击ღ✿✿✿，基本上硬派越野SUV具备的实力它都有了ღ✿✿✿。

　　根据长城汽车的说法ღ✿✿✿，二代哈弗 H9 柴油版搭载的2.4T柴油发动机机花了2亿元打造ღ✿✿✿，动力直逼2.8排量柴油发动机ღ✿✿✿，最大净功率135kWღ✿✿✿，最大净扭矩480N·mღ✿✿✿，具有低转速高扭矩的特点ღ✿✿✿，更适合其硬派越野身份ღ✿✿✿。

　　同时在WLTC综合工况下ღ✿✿✿，这款车的百公里油耗仅为8.8Lღ✿✿✿，虽然和其他新能源越野SUV的油耗没法比ღ✿✿✿，但相比H9汽油版ღ✿✿✿，使用三年约可节省近1万元的油费ღ✿✿✿，也算是长城汽车在新能源越野满天飞的当下ღ✿✿✿，给出的“另类”破卷方案了ღ✿✿✿。

　　目前国内硬派越野市场ღ✿✿✿，坦克品牌已经是一枝独秀ღ✿✿✿，同时也是长城汽车的利润奶牛ღ✿✿✿，所以这也让哈弗H9的位置也变得有些尴尬ღ✿✿✿。公开数据显示老崔出击ღ✿✿✿，今年前8个月ღ✿✿✿，哈弗H9累计销量不足3000辆ballbet中国官网ღ✿✿✿。同时ღ✿✿✿，在其所在的中大型SUV市场ღ✿✿✿，仅兄弟车型就有坦克400ღ✿✿✿、坦克500ღ✿✿✿、蓝山等多款车型ballbet中国官网ღ✿✿✿。

　　从售价上来看ღ✿✿✿，二代哈弗H9较预售价（20.59万~23.59万元）下调了6000元ღ✿✿✿。但与老款相比ღ✿✿✿，售价下调幅度更高ღ✿✿✿，特别是顶配车型ღ✿✿✿，差价超过5万元ღ✿✿✿。这也是哈弗H9上市10年间ღ✿✿✿，首次将起售价下探至20万元以下ღ✿✿✿。

　　主要是和19.98万起售的坦克300差不多的产品属性ღ✿✿✿，二代哈弗H9不能抢占后者太多的市场老崔出击ღ✿✿✿，定了一个19.99万元的起售价ღ✿✿✿，相信也是长城汽车内部多次调查研究后的价格ღ✿✿✿。

　　一直以来ღ✿✿✿，哈弗H9定位为一款硬派越野车ღ✿✿✿，但此次上市的二代哈弗H9定位家庭越野车ღ✿✿✿。针对这一定位调整的原因ღ✿✿✿，哈弗品牌总经理赵永坡在接受采访时表示ღ✿✿✿：“二代哈弗H9如果还在原来的小众赛道里ღ✿✿✿，（市场）会比较窄ღ✿✿✿。”

　　线这种硬派越野定位不一样老崔出击ღ✿✿✿，家庭越野定位对于多成员家庭而言ღ✿✿✿，更有吸引力ღ✿✿✿，同时也可以很好的保护坦克品牌不受影响ღ✿✿✿。

　　同理ღ✿✿✿，二代哈弗H9之所以不推Hi4-T版ღ✿✿✿，也是不想影响坦克300Hi4-T的潜在用户ღ✿✿✿，毕竟后者也就26.98万元的起售价ღ✿✿✿，哈弗H9定什么样的价格都会对坦克品牌有影响ღ✿✿✿，这也才有了现在的柴油版 老崔出击老崔出击ღ✿✿✿。

　　目前市场主流的趋势是新能源为主ღ✿✿✿。柴油版本虽然扭矩大更适合越野ღ✿✿✿，但扭矩肯定不如搭载Hi4T电机的坦克新能源车型ღ✿✿✿，况且Hi4T城市通勤还可以用电ღ✿✿✿，使用成本上还是新能源越野更友好ღ✿✿✿，同时用户更在意的是ღ✿✿✿，新能源车型还能部分免购置税ღ✿✿✿，购车成本上又省了一部分ღ✿✿✿。

　　在看到哈弗H9柴油的价格后ღ✿✿✿，打算购买硬派越野的王先生 最后也是决定选择坦克400燃油版ღ✿✿✿，同时他也对“汽扯扒谈”进行了详细的分析ღ✿✿✿。

　　他表示ღ✿✿✿，柴油版低配23.39万ღ✿✿✿，这个价格仅仅比汽油版顶配低个4000块ღ✿✿✿，与汽油版低配更是差个3.4万ღ✿✿✿，这个价格ღ✿✿✿，就算柴油版油耗低ღ✿✿✿、保养便宜ღ✿✿✿，但得跑个多少万公里才能跑回差价来ღ✿✿✿，怎么也得十几万了吧？

　　同样的预算要买柴油版只能买丐版ballbet中国官网ღ✿✿✿，但买汽油版ღ✿✿✿，七座ღ✿✿✿、电动脚踏ღ✿✿✿、二排座椅加热通风这些舒适性配置都能给到了ღ✿✿✿，说实话换我ღ✿✿✿，我买汽油版ღ✿✿✿。

　　柴油版的顶配指导价25.59万ღ✿✿✿，就算上优惠ღ✿✿✿，但还有各种各样的选装包ღ✿✿✿，比如前桥差速锁ღ✿✿✿、硅油风扇ღ✿✿✿、小背包等等ღ✿✿✿，还有购置税ღ✿✿✿，落地就得二十七八万ღ✿✿✿，性价比不高ღ✿✿✿。这样一看ballbet中国官网ღ✿✿✿，只能说哈弗H9柴油版的用户群体确实比较小众ღ✿✿✿，主流用户可能更青睐Hi4T/Hi4Z和汽油版本ღ✿✿✿。23-26的加购置税都去到28万了ღ✿✿✿，坦克400Hi4-T更有性价比ღ✿✿✿，且使用成本低

　　对于为何选择坦克400燃油版ღ✿✿✿，这位用户表示ღ✿✿✿，明年一季度坦克400燃油版新款估计也要上市了ღ✿✿✿。H9对比400ღ✿✿✿，最起码内饰的做工用料还是坦克400要更好ღ✿✿✿，二来400的赛博朋克的外观确实更能吸引人ღ✿✿✿。二十七八万为啥不买个400呢？况且燃油版的400起售价估计也就二十三万左右ღ✿✿✿，同样预算当然是选坦克400ღ✿✿✿。

　　在节能减排的大环境下ღ✿✿✿，目前国内部分地区的政策就明确规定不能给柴油车上牌ღ✿✿✿，再加上二代哈弗H9的强越野属性老崔出击ღ✿✿✿，所以柴油版车型也是卖给那些有着极端越野刚需的消费者ballbet中国官网ღ✿✿✿，柴油加越野就注定其是小众市场的一款产品ღ✿✿✿。

　　从产品力来看ღ✿✿✿，二代哈弗H9柴油版可以说是一款好车ღ✿✿✿，柴油发动机也更为可靠ღ✿✿✿，油耗与保养维护方面比汽油版更省ღ✿✿✿，这款车更适合出口俄罗斯这种地方ღ✿✿✿，那边天气冷ღ✿✿✿，新能源电池表现不好ღ✿✿✿，柴油版动力系统稳定可靠性更好ღ✿✿✿，适合于地广人稀的地方ღ✿✿✿。

　　不过在新能源时代老崔出击ღ✿✿✿，就有点生不逢时的尴尬ღ✿✿✿，如果长城汽车把Hi4-T的技术下放ღ✿✿✿，同时价格也下探ღ✿✿✿，省钱加大空间的越野方盒子卖点还是很多的ღ✿✿✿，这款车说不定也会成为长城的下一个爆款ღ✿✿✿，但可惜没有如果ღ✿✿✿。贝博ball登录入口贝博·体育(ballbet)ღ✿✿✿。贝博betball登录ღ✿✿✿，