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　　贝博betball登录发动机✿◈，贝博ballbet体育官网贝博ball登录入口✿◈，] 打开10-15万元销量榜单✿◈，除了传统燃油车的“老三样”（大众朗逸✿◈、日产轩逸✿◈、大众速腾）✿◈，前十名几乎被比亚迪车型霸榜✿◈。2021年✿◈，比亚迪通过DM-i技术✿◈，将国内插混车型市场彻底捧红✿◈。如今大家想买插混车型贝博ballbet✿◈，比亚迪的产品已经成为标杆✿◈，消费者必看必选✿◈。虽然近几年不少车企都开始深耕插混车型市场✿◈，但在销量上能“打”的少之又少✿◈。今年比亚迪又推出了第五代DM技术✿◈，燃油经济性和续航里程再创记录✿◈，想要和比亚迪“卷”难上加难✿◈。

　　吉利银河即将在12月6日上市的星舰7 EM-i则被寄予厚望✿◈，它是一款采用吉利全新混动技术的开山之作✿◈，那么它有哪些技术亮点？和之前的银河L7)相比有何不同？在比亚迪宋家族之外是不是多了一种选择？我们来一起聊一聊✿◈。

　　大家可能会有一个疑问✿◈，同样定位紧凑型插混SUV✿◈，星舰7 EM-i和银河L7有什么不同？为什么吉利银河要推出两款定位一样的车型？我发现有不少消费者都在纠结这个问题✿◈，但似乎没有人能解释清楚✿◈，今天我们来为大家讲明白✿◈。

　　从车型尺寸来看✿◈，星舰7 EM-i和银河L7的尺寸参数确实非常接近✿◈，甚至让人怀疑两款车是不是只是“换壳”？其实不然✿◈。首先✿◈，星舰7 EM-i和银河L7分别来自两个完全不同的架构✿◈。银河L7来自于e-CMA架构✿◈，我们知道吉利大名鼎鼎的CMA架构✿◈，属于燃油车平台架构✿◈。吉利的优势就在于多品牌平台资源的共享✿◈，成熟技术的共享✿◈，CMA也是与沃尔沃共享的平台架构✿◈。从名字上也能看出✿◈，e-CMA架构是脱胎于CMA架构✿◈，它与CMA架构的主要区别✿◈，在于排气管路的布局由之前的中置改为侧置✿◈，这一改变给大容量电池腾出空间✿◈。

　　星舰7 EM-i诞生于GEA架构✿◈，是吉利银河最新的新能源专属架构✿◈，不再是基于燃油车架构改造✿◈，由吉利历时5年✿◈，耗资百亿元打造✿◈。该架构打造的车型✿◈，在技术层面✿◈，空间布局✿◈，安全性✿◈，驾控感受方面具有优势✿◈，这一架构不仅诞生有插混产品✿◈，还有银河E5✿◈、吉利星愿等纯电动车型✿◈。

　　第二✿◈，星舰7 EM-i的车名中✿◈，特别强调了EM-i✿◈，与之前银河L7不同的是✿◈，星舰7 EM-i采用了发动机+P1+P3电机的布局✿◈，并采用单挡DHT结构✿◈，也就是说✿◈，星舰7 EM-i放弃了之前的注重动力表现✿◈，能够应对多种不同路况结构✿◈，更为复杂的插混架构✿◈，转向和比亚迪相同的单挡DHT思路✿◈，更简单✿◈，对城市工况更友好✿◈。它的优点是经济性更出色✿◈，可以看到星舰7 EM-i的馈电油耗比银河L7低了不少✿◈，发动机也从1.5T涡轮增压换成了1.5L自然吸气发动机✿◈，尽管发动机参数降低✿◈，但电机功率得到提升✿◈，因此✿◈，它的动力表现并没有比银河L7逊色太多✿◈。但对于十万元层级的消费者来说✿◈，他们更看重的是经济性表现✿◈。同时✿◈，星舰7 EM-i的充电速度更快✿◈，并支持对外放电✿◈。

　　第三✿◈，星舰7 EM-i更大的优势会是性价比✿◈，即便是仅公布了预售价✿◈，它的价位区间也比银河L7更低✿◈，预计最终的上市价格可能会比预售价还要更低✿◈。星舰7 EM-i的顶配车型就可以对标银河L7的中低配车型✿◈，星舰7 EM-i在智能化✿◈、舒适性和安全性方面的配置优势明显✿◈。当然✿◈，最重要的一点✿◈，星舰7 EM-i搭载了吉利最新的Flyme Auto系统✿◈，这是一款由魅族研发的车机系统✿◈，科技公司开发的产品性能优势相当明显✿◈。

　　总的来说✿◈，星舰7 EM-i的燃油经济性更好✿◈，适合城市用车场景更多的消费者✿◈，与比亚迪插混车型的思路一样✿◈。星舰7 EM-i诞生于新能源平台架构✿◈，结合新能源车的特点设计✿◈，技术更先进✿◈，安全性更好✿◈，智能化更出众✿◈。同时✿◈，星舰7 EM-i的性价比更高✿◈，价格更低天海翼步兵✿◈，优势明显✿◈。

　　一份来自于机构对银河L7车主调查的数据显示✿◈，大家对银河L7最满意的前三点分别为是动力✿◈、安全性和操控贝博ballbet✿◈。因此✿◈，银河L7与星舰7 EM-i形成了差异化的定位✿◈。当然✿◈，也有工信部申报图证实✿◈，新款银河L7即将到来（详情点击此处）✿◈，换装了1.5L自然吸气发动机✿◈，在经济性上也会有提升✿◈，同时预计产品价格也将下探✿◈。

　　另外✿◈，还要多说一句✿◈，吉利并没有完全放弃多挡DHT路线✿◈，除了EM-i之外✿◈，未来还有EM-P✿◈，采用1.5T涡轮增压发动机+3挡DHT✿◈，注重动力和驾控表现✿◈，同样诞生于GEA架构✿◈，未来可能在星舰系列的更高端车型上搭载天海翼步兵✿◈。实际上✿◈，吉利的技术储备还有很多✿◈，在今年广州车展上✿◈，吉利就展示了更高级的智能化底盘✿◈，包括可以实现蟹行模式等✿◈，将会在适当时机应用在新车型上✿◈。

　　除了产品层面的不同✿◈，从吉利公司内部的背景来说✿◈，星舰7 EM-i与银河L7其实是既相亲相爱✿◈，又相恨相杀的两款产品✿◈。近一段时间吉利最火的新闻莫过于品牌的整合✿◈。根据李书福发表的《台州宣言》中提到的战略整合✿◈，将会推进吉利集团内部资源深度整合和高效融合✿◈。而涉及到吉利银河✿◈，就是几何汽车正式并入到吉利银河旗下✿◈，吉利银河也成为吉利品牌最核心的新能源品牌✿◈，囊括纯电和混动车型✿◈。

　　据悉✿◈，几何汽车并入吉利银河后✿◈，吉利银河的渠道将会分为A网和B网✿◈，目前对外A网主要称为吉利银河✿◈，B网称为吉利几何✿◈。其中A网主销车型将会是目前在售的银河系列车型✿◈，包括银河E5✿◈、银河E8✿◈、银河L6✿◈、银河L7等✿◈，而B网将销售现有几何汽车所有车型✿◈，以及刚刚推出的吉利星愿和吉利银河星舰7 EM-i✿◈。B网的很多经销商✿◈，是原几何汽车的经销商✿◈，之前的产品一直不温不火✿◈，而星舰7 EM-i将会是B网的一款拳头产品✿◈，它的到来✿◈，会让很多门店重新火爆✿◈。

　　这就好比比亚迪的王朝网和海洋网✿◈，同样是不同的经销商门店✿◈，比亚迪在分网的时候把王牌车型宋PLUS DM-i给了海洋网✿◈，让海洋网很快站住了脚✿◈。而现在吉利银河也效仿比亚迪的思路✿◈，把这款重量级的产品放到了之前偏薄弱的B网✿◈，目的是让B网尽快立住✿◈，未来形成吉利银河内部的互相竞争✿◈，市场化将进一步增强竞争力✿◈。因此✿◈，星舰7 EM-i是一款非常重要的产品✿◈。

　　当然与比亚迪不同的是✿◈，吉利还有燃油车的部分✿◈，因此吉利还推出了“吉行驿”门店✿◈，4.0形象门店✿◈，会形成吉利中国星与吉利几何✿◈，或吉利中国星与吉利银河的组合形式✿◈，从而依靠新能源车带动燃油车的销售✿◈，也可以反向带动新能源车的销售✿◈。

　　那么作为一款能够带动B网一炮走红的产品✿◈，星舰7 EM-i的核心账面参数到底有多牛？能否比拼过比亚迪宋家族的产品？

　　星舰7 EM-i诞生的GEA新能源专属架构天海翼步兵✿◈，具有三大特点✿◈，在结构和布置上做到油电隔离✿◈，避免安全隐患✿◈；打造四连杆E型悬架带来更好的驾控✿◈；拥有更大的车内空间✿◈。并可以应用于混动和纯电✿◈，目前吉利银河采用GEA架构的车型包括银河E5✿◈、吉利星愿✿◈。

　　星舰7 EM-i的核心技术亮点是搭载雷神EM-i超级电混✿◈，也是首款搭载雷神EM-i超级电混的车型✿◈。它的目标是实现超低的能耗✿◈，可以实现轿车油耗2L级✿◈，SUV油耗3L级✿◈。具体到星舰7 EM-i✿◈，可以实现CLTC工况馈电油耗3.75L/100km✿◈，CLTC工况纯电续航120km✿◈，综合续航1420km✿◈，并能够实现0-100km/h加速仅需7.5秒✿◈。

　　星舰7 EM-i的动力亮点包括热效率46.5%的雷神EM-i电混发动机✿◈，最大功率82千瓦贝博ballbet✿◈，最大扭矩136牛·米✿◈；采用11合1混动电驱✿◈，结构紧凑✿◈、重量更轻✿◈，电机最大功率160千瓦✿◈，最大扭矩262牛·米✿◈；同时✿◈，还配备了电混专属的神盾短刀电池✿◈，具备高能量密度✿◈、高安全天海翼步兵✿◈、长寿命✿◈、超快充等✿◈，30%-80%快充0.33小时✿◈。

　　这套雷神EM-i电混还能实现发动机✿◈、P1电机和P3电机互为备份✿◈，其中任意一个部件失效✿◈，动力系统依然可以正常驱动✿◈。神盾插混专用电池拥有5级冗余算法✿◈，避免因电池极度欠压导致动力丢失✿◈，能保证满电馈电驾驶体验无差异✿◈。

　　和已经搭载DM5.0技术的比亚迪宋L DM-i和宋Pro DM-i横向对比✿◈。星舰7 EM-i馈电油耗由于采用CLTC工况✿◈，更加符合实际表现✿◈，比NEDC工况更加严格✿◈，因此星舰7 EM-i在馈电油耗方面有一定优势✿◈。

　　其它动力方面✿◈，星舰7 EM-i与宋L DM-i的差距并不大✿◈，参数比较接近✿◈，但星舰7 EM-i与宋Pro DM-i相比✿◈，它的动力表现稍好✿◈，充电速度也更快✿◈。不过✿◈，星舰7 EM-i的入门版车型CLTC工况纯电续航较低✿◈，只有55km✿◈，而比亚迪两款车型纯电续航是75km✿◈，另外宋L DM-i还有160km纯电续航的车型✿◈，选择购买的人会更多✿◈，配置也更为丰富✿◈，当然产品价格也会更高✿◈。

　　除了技术层面✿◈，星舰7 EM-i的亮点还体现在设计层面✿◈、智能化的车机✿◈、乘坐空间✿◈、高性价比和驾乘感受上✿◈。之前我的同事试驾过这款车之后✿◈，给出的评价是好开✿◈、好用✿◈，并且注重舒适性和经济性✿◈。在车型尺寸方面✿◈，尽管星舰7 EM-i的车长和轴距都比宋L DM-i稍短✿◈，但和宋Pro的尺寸基本接近✿◈，三款车其实在空间方面的表现都不逊色✿◈。

　　车机方面✿◈，星舰7 EM-i采用目前吉利银河普遍使用的Flyme Auto座舱✿◈，可实现车机端✿◈、手机端✿◈、云端的三端无感融合天海翼步兵✿◈，不过前提是你需要有一部魅族手机✿◈。当然✿◈，新车也支持Carlink✿◈、HUAWEI HiCar等车机互联✿◈。同时车机还配备了Ai银河精灵✿◈，可实现远程控车✿◈、智慧问答和情感聊天等AI交互✿◈。新车还配备7.1.2立体环绕声16扬声器Flyme Sound无界之声✿◈。

　　配置层面✿◈，近似价格的三款车型进行对比✿◈，星舰7 EM-i与宋Pro DM-i都是顶配车型✿◈，宋L DM-i是次低配车型✿◈。星舰7 EM-i与宋Pro DM-i的配置差异不大✿◈。与宋L DM-i相比✿◈，星舰7 EM-i在安全配置与舒适配置方面有优势✿◈。

　　而入门版车型的对比中✿◈，比亚迪宋Pro DM-i在纯电续航贝博ballbet✿◈、安全配置方面有优势天海翼步兵✿◈，星舰7 EM-i在舒适配置层面有一定优势✿◈。

　　星舰7 EM-i与宋Pro DM-i 115km超越型（中配车型）同价位车型对比✿◈，宋Pro DM-i 115km超越型也是大家选择比较多的配置✿◈，星舰7 EM-i与宋Pro DM-i的配置差异不大✿◈。

　　再比如✿◈，星舰7 EM-i顶配与比亚迪宋L DM-i 112km超越型（中配热销车款）✿◈，两款车的配置也基本各有特点✿◈，差距就很小了✿◈，当然两款车的价格也差了1万多元✿◈。

　　从综合的产品力来看✿◈，可以看出星舰7 EM-i有实力“卷”宋L DM-i的市场✿◈，但是它的定价更低✿◈，与宋Pro DM-i的价格对标✿◈，优势就是同价位星舰7 EM-i比宋L DM-i的配置更丰富✿◈，宋Pro DM-i也很能打✿◈，尤其在入门车型的配置方面✿◈，同样有优势贝博ballbet✿◈。最终可以看到✿◈，星舰7 EM-i可以抢占宋家族的部分“空白”市场✿◈，错位竞争✿◈。

　　从技术层面来说✿◈，星舰7 EM-i与比亚迪宋家族的参数差距并不大✿◈，基本是平起平坐的水平✿◈，考虑到比亚迪强大的口碑影响力✿◈，以及多款车型对垒✿◈，对于星舰7 EM-i来说天海翼步兵✿◈，仍然有不小的挑战✿◈。因此对于消费者而言✿◈，可以根据自己手头的预算✿◈，并实际到店体验✿◈，来选择更适合自己的不同产品✿◈。

　　无论外观还是内饰✿◈，星舰7 EM-i的设计理念✿◈，都和同架构的产品银河E5很像✿◈；同时✿◈，银河E5的核心亮点也与星舰7 EM-i相似✿◈；此外综合性价比出众✿◈，只要10.98万元起贝博ballbet✿◈，就可以买到一台紧凑型纯电SUV✿◈，这也是为什么银河E5目前单月销量可以达到15712台✿◈，已经接近比亚迪宋PLUS EV单月16828台的销量✿◈，银河E5今年刚刚上市不久✿◈，就能实现紧凑型纯电SUV销量第三的成绩✿◈，相当惊喜✿◈。

　　既然银河E5与星舰7 EM-i有很多相似之处✿◈，不如我们也来看看大家对银河E5的口碑✿◈。汽车之家网友对银河E5的评价最高的三个维度是空间贝博ballbet✿◈、性价比✿◈、内饰✿◈。认为银河E5的主要优点包括加速强劲（0-100km/h加速6.9秒✿◈，比星舰7 EM-i快0.6秒）✿◈、储物空间设计合理✿◈、座椅舒适✿◈、转向轻重合理✿◈，音响效果不错✿◈，车头设计漂亮✿◈。大家提到的主要问题是电耗高✿◈、胎噪大和风噪大✿◈。

　　通过一系列的对比✿◈，可以看到星舰7 EM-i将会是吉利银河的一款重量级✿◈、拳头产品✿◈，将会是提升吉利银河销量的关键一款产品✿◈。从以上的对比结果来看✿◈，星舰7 EM-i显然是有实力的✿◈，会赢得部分市场✿◈，预计销量表现也会相当不错✿◈，但是想要和比亚迪“卷一卷”✿◈，仍然不轻松✿◈，还要看最终的上市价格能带给我们多少惊喜✿◈。当然如果比亚迪2025年开启新一轮的价格战✿◈，对于竞争对手来说✿◈，又将迎来空前的挑战✿◈。（文/汽车之家 秦超）